Thị trường · ✦ AI tổng hợp
Hãng tàu lớn dự báo phục hồi qua eo Hormuz có thể mất hàng tuần
CEO của Mitsui OSK Lines cảnh báo các chủ tàu sẽ không quay lại eo biển Hormuz ngay lập tức, dù đã có thỏa thuận Mỹ-Iran. Ông ước tính thời gian phục hồi có thể kéo dài từ vài tuần đến một tháng, cho đến khi các điều khoản được chứng minh là thực chất và ổn định.
CEO MOL: Cần thỏa thuận "có thực chất" mới quay lại Hormuz
Jotaro Tamura, CEO của Mitsui OSK Lines (MOL) — hãng vận tải biển lớn nhất thế giới theo số lượng tàu — cho biết các chủ tàu sẽ không nhanh chóng quay lại qua eo biển Hormuz, ngay cả khi đã có thỏa thuận giữa Mỹ và Iran nhằm mở lại tuyến đường thủy chiến lược này. Ông ước tính quá trình phục hồi giao thông hàng hải có thể mất vài tuần đến một tháng.
Trả lời phỏng vấn Financial Times, Tamura nhấn mạnh rằng một văn bản ký kết giữa các chính phủ là chưa đủ. Các điều khoản cần phải được kiểm chứng thực tế và phản ánh đúng tình hình an ninh trong eo biển. Ông cho biết các hãng tàu đã trở nên thận trọng sau nhiều lần xung đột leo thang và các thỏa thuận bị phá vỡ trong những tháng gần đây.
"Dựa trên những gì đã xảy ra trong vài tháng qua, tôi cho rằng hợp lý khi giả định quá trình này có thể mất ít nhất vài tuần, hoặc thậm chí một tháng", ông Tamura nói.
Số liệu giao thông qua Hormuz vẫn ở mức rất thấp
Trước khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2, eo biển Hormuz vận chuyển hơn 1/5 lượng dầu và khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu. Tuy nhiên, kể từ đó, số lượng tàu qua eo biển đã sụt giảm mạnh.
Theo dữ liệu từ MarineTraffic, trong giai đoạn 10–14/6, chỉ có 29 lượt tàu vượt qua Hormuz, trong khi trước xung đột con số này là khoảng 150 lượt mỗi ngày. Một phân tích từ nhà phân tích Jack Prandelli cho biết đây mới chỉ là "dòng chảy nhỏ giọt", chưa phải sự phục hồi thực sự.
Một số tàu đã bắt đầu qua eo biển
MOL hiện vận hành hơn 900 tàu. Trước khi thỏa thuận được công bố, hãng đã điều chuyển bốn tàu ra khỏi vùng Vịnh và không trả phí qua eo biển cho Iran. Ít nhất bảy tàu khác của MOL vẫn đang chờ để qua Hormuz.
Bên cạnh đó, một số chuyến hàng đã bắt đầu di chuyển. Tàu chở LNG Disha treo cờ Ấn Độ đã trở thành tàu LNG đầu tiên của nước này vượt qua Hormuz sau thỏa thuận, vận chuyển 62.370 tấn khí gas. Theo giới chức Ấn Độ, đến nay đã có 10 tàu treo cờ Ấn Độ và năm tàu treo cờ nước ngoài qua eo biển an toàn.
Thỏa thuận Mỹ-Iran dự kiến được ký kết tại Geneva vào thứ Sáu. Tốc độ phục hồi giao thông hàng hải qua Hormuz trong thời gian tới sẽ phụ thuộc lớn vào việc các chủ tàu có tin tưởng vào tính ổn định của hành lang vận tải này hay không.
/ Bài viết liên quan
Nvidia và Palantir kêu gọi Mỹ không cấm các mô hình AI mã nguồn mở
Nvidia, Palantir cùng nhiều tập đoàn công nghệ lớn đã gửi kiến nghị lên Quốc hội Mỹ, phản đối việc ban hành lệnh cấm các mô hình AI mã nguồn mở (open-weight). Các công ty này lập luận rằng những hạn chế như vậy sẽ gây tổn hại nghiêm trọng đến an ninh quốc gia và khả năng cạnh tranh công nghệ của Hoa Kỳ.
Strategy Ra Mắt Chỉ Số 'Net Bitcoin Per Share' Để Đo Giá Trị Thực Cho Cổ Đông
Strategy vừa công bố bộ chỉ số Bitcoin mới, trong đó nổi bật là 'Net Bitcoin Per Share' — thước đo loại bỏ nợ và các quyền ưu tiên để phản ánh lượng BTC thực sự thuộc về cổ đông phổ thông. Công ty cho rằng sự chuyển dịch sang mô hình 'digital credit' đòi hỏi các tiêu chí đánh giá hoàn toàn khác biệt so với chỉ số truyền thống.
Trump đe dọa Iran và Houthis sau các vụ tấn công vào cơ sở Mỹ tại Kuwait
Tổng thống Trump đã lên tiếng đe dọa Iran và lực lượng Houthis sau khi các địa điểm của Mỹ tại Kuwait bị tấn công. Căng thẳng địa chính trị leo thang tiếp tục tạo áp lực lên tâm lý thị trường tài chính toàn cầu, trong đó có thị trường tiền điện tử.
ETF Bitcoin mất 225 triệu USD, chuỗi 7 ngày hút vốn bị phá vỡ do căng thẳng Mỹ-Iran
Các quỹ ETF Bitcoin ghi nhận dòng tiền rút ròng 225 triệu USD, chấm dứt chuỗi 7 ngày hút vốn liên tiếp sau khi căng thẳng Mỹ-Iran leo thang khiến thị trường lo ngại. IBIT của BlackRock dẫn đầu đà tháo chạy trong bối cảnh BTC ngắn hạn rớt xuống dưới 65.000 USD.